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火狐体育-2020年了,10-15万选什么车?K哥推荐这几辆

 


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本文摘要:最近摸鱼有点厉害,看我把正事都给忘了!上次更新【车型推荐】栏目已经是一个多月前了,这次坚决不能再拖了,省得以前的文章给列位造成误导。

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最近摸鱼有点厉害,看我把正事都给忘了!上次更新【车型推荐】栏目已经是一个多月前了,这次坚决不能再拖了,省得以前的文章给列位造成误导。好比K哥去年写的20-30万车型推荐,居然有帕萨特。效果列位都知道了,写完没过俩月,帕萨特就一夜成名了。

这是K哥有史以来脸最痛的一次。(辣鸡上汽,还我名誉!)总之这年头,列位要是再看到有人推荐帕萨特,反手一个举报就是了,人人都是活雷锋!OK,言归正传,咱还是一步步来,今天来看10-15万车型推荐。

列位可能发现了,今年稍微有些差别。去年K哥定的区间是10-20万,但显着不够合理。因为这个区间内包罗了差别定位的绝大多数家用车,消费者群体很是庞大,且需求不尽相同。

简朴来说,15万又是一个新的坎。15万以下基本都是经济型家用车,例如思域。而15万以上已经能买到低配奥迪A3、低配雅阁之类的中型车了。别看这小几万块的差价,不是每小我私家都市选择咬牙强上的。

因此,这次K哥把购车预算举行了细分,咱先聊10-15万的,下次再聊15-20万的。10-15万买啥?说白了,就是朗逸轩逸卡罗拉,老三样。

稍微有创意一些,那就是领克03、昂克赛拉、福克斯之类的。另外,如果你看谁不顺眼,那就天天给他安利名爵6吧。总之,你得明确一个事实,大多数十万出头的车,说它有个性那多数是虚假的,它就是个家用买菜车而已。至少得上到15.99万的手波两厢思域,那才有资格讨论个性。

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那么问题来了,谁能把买菜车做到极致?很显着,谜底只能是丰田卡罗拉。这里并不是K哥无脑吹啊,有事实依据的好嘛。第一代卡罗拉早在1966年就问世了,其降生之初的定位就是一台能走入千家万户国民车,至今卡罗拉已经延续到了十二代。

在精神层面,卡罗拉已经赢了。欠好意思,K哥偏偏就吃这一套。

卡罗拉再怎么说也是履历了半个多世纪的沉淀,对家用车的明白,再差也不会差到那里去,你说是不?我知道这些可能缺乏说服力,但K哥是开过卡罗拉的。我清楚地记得,其时下车的时候,脑海中情不自禁地泛起了“家轿之王”这四个字。它给我的惊喜,比我想象中的家用车多得多。

比起混动车型,1.2T纯燃油车型更像是一个配合默契的朋侪,而不是一个默默无闻的仆人。可以轻松地促膝长谈,也能和它一起找乐子。此外,TNGA架构下的宁静设置优化,令这一代卡罗拉有了更多的闪光点。缺点固然也有,车机难用、后排空间小、舒适性欠佳等等。

不外一般来说,除了远程出游之外,卡罗拉都能胜任。总之,这车是肯定不会错的,否则它是活不了这么久的。思量到现在SUV依旧是购车的主流,对SUV并不伤风的K哥筛选了良久。

就缤智吧!有一说一,就设置来说,缤智其实基础没优势,更别说跟同价位自主品牌SUV相比了,被秒得渣都不剩。主要K哥看中了缤智的动力部门,虽然变速箱是CVT的,但缤智开起来比大多数SUV更有兴趣一些,包罗动力响应、操控等等。

配合小巧的身段,堪称都会SUV本V!有人问为什么不选XR-V?很简朴,颜值嘛。小我私家审美差别而已,你选XR-V完全没问题。而且差不多的钱,俩车在设置上基本没区别,这摆明晰就是让你看脸缘的嘛。

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噢,对了,K哥不选XR-V另有一些原因。它是“中国特供”的,话虽这么说,但这个“特供”,仅限于名字而已。这车在日本叫Vezel(海内缤智),在欧洲、北美、南美等地域,叫做HR-V,东本国产之后,又取了个新的名字叫XR-V,是这么来的。

但你可能不知道,日本人很贼,他们喜欢把最好的工具留给海内消费者。好比雷克萨斯ES,全系标配三眼大灯,卖得还自制。也就是说,打着Vezel标的才是最好的!所以,买广本缤智就对了!(虽然跟日版缤智没什么关系)买车,有时候不需要很理性的。

马自达CX-30缺点一大堆,好比空间局促、设置一般、动力偏弱等等,关键还没什么优惠,性价比直接拉胯。可是!这车悦目极了!你不以为嘛?别人还在玩双腰线、庞大的前困绕、贯串式尾灯、悬浮式车顶的时候,马自达已经进入下一个次元了。第二代魂动设计比第一代越发简练,车身只是由几个简朴的曲面组合而成,却能在光影下体现出惊人的动态之美。

马自达我吹爆!!内饰设计一样的简练,虽然元素很少,但不显得简陋,质感依旧精彩。同时在人机交互方面,马自达依旧能令驾驶者感应愉悦。

驾驶层面就不多提了,马自达的2.0L自吸发念头谈不上激情,主要是变速箱的逻辑和底盘的调校气势派头比力鲜明,开起来顺手,可是开久了还是偏买菜。总之,这车最低卖12.99万,其中有10万买的是设计。换成别家,你有这钱,他们还拿不出货呢。

思量到有些朋侪是设置党、性价比党,那K哥只能从自主品牌里找了。之前试驾过的长安UNI-T总体还算不错,但刚上市价钱偏贵,另外实用性稍微差了点,并不适合大多数人选择。CS75 Plus倒是合适,可是它太丑了,另有“模拟”的嫌疑,必须PASS!各方面来说,CS55 Plus是最合适的。外观设计原创水平较高,车身比例和谐,看上去很敦实,切合人们心目中SUV的容貌。

唯一的败笔是尾部的贯串式尾灯,这里有点盲从了。内饰设计说不上悦目,或许是审美疲劳的缘故。可是设置啥的还挺齐全,大尺寸双联屏够你研究半天了,看上去也有面。

另外,这车最关键的是它的座椅,很是厚实,很舒服,坐远程应该都不会太累的那种,K哥对它印象挺深的。动力上,新款CS55 Plus搭载了UNI-T同款的1.5T发念头,输出180马力,搭配7速双离合,这套组合低扭很猛,家用绰绰有余。诶?怎么感受酿成了长安的广告?!(不是)最厥后个压轴的!别急着杠,我知道压轴是“倒数第二个”的意思,但我还是想用这个词。

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这里的高尔夫,指的是店里现在在卖的7.5代高尔夫,并不是年底会上市的全新8代高尔夫。买处于产物末期的车,固然是图它自制咯。

现款高尔夫2020款 1.4T入门车型,优惠完或许不到13。要是8代上市了,同样的设置,我猜价钱直奔16。关键问题是,8代高尔夫就是换个壳啊!发念头啥的都没变。况且这个壳子还不怎么悦目。

后续会增加1.5T + 48V轻混版本,但你以为价钱会自制么?相比起来,现在的7.5代高尔夫可以说是一个完美的存在。好开又好用、设计经典耐看、功效设置够用、没有显着短板、优惠力度也不错。

讲求过日子、又不喜欢日系车的朋侪,留给你们的时间不多了!OK,以上就是10-15万区间的车型推荐,如果你有更好的选择,接待留言区交流~下期是15-20万车型推荐,列位可以开始提名了。如果您也喜欢汽车内容,一定别忘了点赞+关注我们:公里每小时 天天都有深度实用的汽车内容,无论是吐槽还是推荐,我们都坦率的给出了自己的想法。


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